力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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產品品牌：威海力建
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)是指油液從各密封不嚴處泄漏(lou)(lou)到(dao)液壓缸外(wai)(wai)面(mian)的(de)大氣中,常見的(de)外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)有(you)以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多(duo)采用螺紋連接,然后在(zai)螺紋端口處加0形(xing)密封圈。當此處發生漏油(you)現象時多(duo)為O形(xing)圈損壞,只要更換合(he)適的新O形(xing)圈即可解決(jue)問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當(dang)有(you)漏油(you)現象(xiang)發生時,除(chu)更(geng)(geng)換(huan)密(mi)封(feng)(feng)圈外(wai),還(huan)應(ying)檢(jian)查活(huo)塞桿(gan)是否損(sun)傷。若活(huo)塞桿(gan)有(you)損(sun)傷,可用(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)金屬膠(jiao)涂抹在損(sun)傷處,再用(yong)活(huo)塞桿(gan)油(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞桿(gan)上來(lai)回移動刮去多余的膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再投入使用(yong)。若導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)磨損(sun),可加工一(yi)個(ge)內徑略小的導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)來(lai)更(geng)(geng)換(huan)。經驗表明,安裝(zhuang)加工新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)后,如(ru)果油(you)封(feng)(feng)僅能(neng)用(yong)1個(ge)月左右,則新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)的內徑尺寸應(ying)比原來(lai)減小0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)既可以正確安裝(zhuang)密(mi)封(feng)(feng)圈又可以彌補(bu)磨損(sun)的間(jian)隙(xi),從而能(neng)更(geng)(geng)好地起(qi)到密(mi)封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)的液壓系統在使用一段時間后,由于(yu)沖擊和(he)振動會造成管(guan)(guan)接(jie)(jie)頭(tou)松動。管(guan)(guan)接(jie)(jie)頭(tou)的漏油(you)主要與連接(jie)(jie)處的加工精(jing)度、緊(jin)固強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等(deng)因素有(you)(you)關,因此當發現此處漏油(you),除檢查密封圈的密封情(qing)況外,還應檢查接(jie)(jie)頭(tou)是否正確裝配、是否可靠(kao)擰緊(jin)以及接(jie)(jie)觸面(mian)有(you)(you)無(wu)傷痕等(deng),必要時加以更換或修復。
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液(ye)壓(ya)傳動(dong)是一(yi)門新的(de)技(ji)術，起源(yuan)于1654年帕(pa)斯(si)卡提出的(de)靜壓(ya)傳動(dong)原理。它是以液(ye)體為工作介(jie)質(zhi)，通(tong)過能量(liang)轉(zhuan)換裝置來(lai)進(jin)行能量(liang)傳遞的(de)一(yi)種傳動(dong)形式。液(ye)壓(ya)傳動(dong)具有如(ru)下優點:
①工(gong)作液體可以用管(guan)道(dao)輸送到任(ren)何位(wei)置;
②執行(xing)元件的(de)布(bu)置不受方(fang)位限(xian)制,借助油管的(de)連接可以(yi)方(fang)便(bian)靈(ling)活地布(bu)置傳動機(ji)構(gou);
③液(ye)壓傳動能將原(yuan)動機的旋(xuan)轉運(yun)動變為(wei)直線運(yun)動;
④可以方便地(di)實現無級(ji)調速(su);
⑤載(zai)荷控(kong)(kong)制(zhi)、速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)以及方向控(kong)(kong)制(zhi)容(rong)易實(shi)現,也容(rong)易進行(xing)集中控(kong)(kong)制(zhi)、搖控(kong)(kong)和自(zi)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi);
⑥液壓傳動平穩無(wu)振動;
⑦具有良好的(de)潤滑條件(jian)可提高液壓元件(jian)工作的(de)可靠性(xing)和使用(yong)壽命;
⑧液(ye)壓元件有利于實(shi)現標準化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。
因此(ci)，液壓傳動在國民經濟各(ge)部(bu)門中(zhong)得(de)到了廣泛的(de)應(ying)用。
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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中的(de)(de)工作(zuo)方式是閥(fa)體和閥(fa)芯相對(dui)運(yun)動，這種工作(zuo)方式不可避(bi)免的(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)的(de)(de)閥(fa)體和閥(fa)芯進行(xing)相對(dui)運(yun)動的(de)(de)過程(cheng)中，會(hui)不斷的(de)(de)摩擦，在工作(zuo)一段(duan)時(shi)間(jian)(jian)后(hou)，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)各元件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變(bian)化(hua)，不再(zai)是液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)原有的(de)(de)特性，在液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)工作(zuo)中就(jiu)會(hui)失效，出現故障。例如(ru)，在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中的(de)(de)減壓(ya)閥(fa)工作(zuo)中，錐閥(fa)和閥(fa)座之(zhi)間(jian)(jian)因為(wei)長時(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)摩擦、磨損，造成零(ling)件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)配合度(du)不好，在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中，減壓(ya)閥(fa)就(jiu)無法起到減壓(ya)的(de)(de)作(zuo)用。
